ETK Bedienungshinweise:
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Lfd.Nr. | OEM-Details | Bezeichnung | Benötigt | Hinweise |
1 | ![]() T1210113 |
Pump, Oil, Single Rotor | 1 | |
2 | ![]() T3201029 |
Schraubbolzen, M6 x 40 | 3 | |
3 | ![]() T1210114 |
Sprocket, Aux Drive,18t | 1 | |
4 | ![]() T3331042 |
Screw, Pan/Hd, Tx, M6 x 12, Enc | 1 | |
5 | ![]() T3551283 |
Washer, M10,10.5x18x1.6, Slv | 1 | |
6 | ![]() T1210118 |
Chain, Aux Drive,54 Links | 1 | |
7 | ![]() T1210149 |
Pipe, Oil | 1 | |
8 | ![]() T3600233 |
O-Ring,6.1 x Dia 1.6 | 3 | |
9 | ![]() T3555012 |
Washer,6.4 x 16 x 2 | 1 | |
10 | ![]() T1210156 |
Spray Bar, Oil | 1 | |
11 | ![]() T3600147 |
O-Ring,8.1 x 1.6, Viton | 1 | |
12 | ![]() T3600143 |
O Ring, ID 9.1 x 1.6, Viton | 1 | |
13 | ![]() T3051063 |
Screw, Cap/Hd, M6 x 16, Enc, Raw | 1 | |
14 | ![]() T1211065 |
Pressure Relief Valve | 1 | |
15 | ![]() T1210112 |
Strainer, Oil | 1 | |
16 | ![]() T3600128 |
Seal, Oil, Strainer | 1 | |
17 | ![]() T1210091 |
Oil Pressure Switch, M10 | 1 | |
18 | ![]() T3550546 |
Washer, Cu, OD 16 x ID 10.2/ | 1 | |
19 | ![]() T1210438 |
Oil Filter Adaptor | 1 | |
20 | ![]() T1218001 |
Oil Filter, OES | 1 | |
21 | ![]() T1211000 |
OELDUESE KOLBEN | 2 | > Eng No 413724 |
21 | ![]() T1211012 |
HUELSE, OELDUESE KOLBEN 1.2 MM | 2 | Eng No 413725 > |
22 | ![]() T1210057 |
OELDUESE | 2 | |
23 | ![]() T1216000 |
Assy, Spraybar, Oil, Stator | 1 | |
24 | ![]() T3331042 |
Screw, Pan/Hd, Tx, M6 x 12, Enc | 1 | |
25 | ![]() T1215555 |
Adapter, Shrouded, Prv | 1 |
Bedeutung der Hinweise (VIN oder ohne Hinweis=Fahrzeugidentnummer / ENG=Motornummer)
> xxxxx bedeutet BIS Identnummer xxxxx (manchmal auch ohne > davor)
xxxxx > bedeutet AB Identnummer xxxxx (alle ab dieser Idennummer aufwärts)
LH bedeutet Left Hand / Links
RH bedeutet Right Hand / Rechts
obs (obsolete) bedeutet Wird nicht mehr produziert = Nicht mehr bestellbar.
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